我们在产品上的创新依然在不断进行。 实际上，在此时的P2P租车行业，价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。 如果能够重来一遍的话，我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。 此外，新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。 据李宇透露，友友用车一个月的亏损高达200万元。 缺乏资金，让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。 相比之下，友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。“新能源的里程数一直在增加，从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐
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而创业者们显然没有这个权利，很多创业公司在进入融资流程之后，创业者反而还多了许多的债主。” 也巧了，刚好赶上当年国家重视中小学教育
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